2.3 Kiểm tra giấy tờ, xác định nguồn gốc xe
Đây là bước rất quan trọng khi chọn mua xe cũ. Hãy yêu cầu người bán cung cấp cà vẹt (đăng ký xe), giấy tờ mua bán hoặc giấy ủy quyền, kiểm tra xem xe có chính chủ hay không. Bạn đừng quên đối chiếu số khung, số máy trên xe với giấy tờ để chắc chắn không mua phải xe gian.
Những trường hợp xe có giấy tờ không khớp, xe không chính chủ hoặc khó khăn khi sang tên đều có thể kéo theo nhiều hệ lụy về sau. Không chỉ mất thời gian và chi phí để hoàn tất thủ tục, người mua còn có nguy cơ vướng vào các tranh chấp pháp lý không đáng có. Vì vậy, việc kiểm tra kỹ lưỡng nguồn gốc và giấy tờ xe là bước không thể bỏ qua.
2.4 Cách kiểm tra mức độ nguyên vẹn của xe
Khi kiểm tra xe, hãy quan sát tổng thể để đảm bảo các bộ phận như vỏ, khung, động cơ và màu sơn đồng bộ. Nếu thấy chi tiết cũ mới xen kẽ hay không khớp, có thể xe đã bị tháo lắp hoặc thay thế linh kiện. Nếu có thể, bạn hãy nhờ một người am hiểu về xe máy đi cùng để hỗ trợ kiểm tra.
2.5 Kiểm tra động cơ của xe máy cũ
Khi kiểm tra xe máy cũ, đặc biệt là phần động cơ hãy ưu tiên sự nguyên bản và đồng bộ. Nhiều người khi mua xe dễ bị vẻ ngoài đánh lừa, nhưng chất lượng thực sự nằm ở bên trong. Động cơ phải còn nguyên trạng, không có dấu hiệu bị tháo lắp, sửa chữa hay thay thế linh kiện không chính hãng. Một số điểm cần quan sát kỹ như:
- Mặt tiếp giáp giữa hai lốc máy phải liền lạc, không trầy xước, nứt hay có dấu hiệu tháo mở.
- Ốc trên cụm xi-lanh cần đồng đều, không bị toét đầu hoặc thay mới lẻ tẻ , đây là dấu hiệu xe từng bị can thiệp.
- Lốc hộp số hoặc cụm côn (với xe ga) phải nguyên vẹn, không trầy xước bất thường hay va đập.
- Với xe tay ga, động cơ phải phản ứng nhanh khi vặn ga, xe không bị ì.
- Với xe số khi sang số phải nhẹ, không bị kẹt.
Ngoài ra, khi mua xe bạn cũng nên kiểm tra mức độ “ăn xăng” bằng cách ngửi khói xả. Trường hợp có mùi xăng nặng, xe có thể đốt nhiên liệu kém. Bạn hãy dựng chân chống giữa, vặn ga hết cỡ: nếu khói xám ra ít, động cơ còn tốt; nếu khói nhiều và có mùi dầu, động cơ có thể đã bị “rã” và mòn.
2.6 Kiểm tra khả năng vận hành của xe
Bạn hãy chạy thử xe để cảm nhận độ mượt mà khi tăng tốc, phanh, sang số (đối với xe số/côn). Hãy chú ý nghe kỹ tiếng máy, nếu phát ra tiếng lạ, xe rung lắc mạnh hay ì máy, bạn nên cân nhắc lại. Đừng quên kiểm tra cả khói thải, nếu ra khói xanh, rất có thể xe đã “ăn nhớt”.
2.7 Kiểm tra một số bộ phận khác
Khi mua xe máy cũ, đừng quên kiểm tra kỹ các chi tiết khác như bộ điện, giảm xóc, lốp và ắc quy. Tất cả đều là những bộ phận dễ bị thay thế hoặc xuống cấp theo thời gian.
- Bộ điện: Khởi động xe và thử bấm còi nhiều lần. Nếu còi kêu yếu hoặc khó bấm có thể bộ điện đang gặp vấn đề.
- Giảm xóc trước: Bóp phanh trước rồi nhún mạnh xe. Nếu nghe tiếng “lục cục”, giảm xóc có thể đã yếu hoặc từng bị thay.
- Giảm xóc sau: Lật yên xe và quan sát hai đầu ốc phía trên của giảm xóc. Nếu có vết trầy xước, khả năng cao đã bị tháo lắp hoặc thay mới.
- Ắc quy: Đây là bộ phận dễ bị tráo, nhất là ở xe nhập khẩu như SH, Dylan, Piaggio… Hãy yêu cầu thợ mở cốp xe để kiểm tra trực tiếp.
- Lốp xe: Dùng tay chạm nhẹ lên bề mặt lốp. Nếu tay dính xi đen, có thể lốp đã được làm lại thay vì là lốp nguyên bản.